Yellow Cab Company

Início do século XX – Chegada do automóvel

  • Por volta de 1907, surgem os primeiros táxis motorizados, muitos importados da Europa.

  • O taxímetro (inventado na Alemanha) começa a ser usado, trazendo mais transparência ao preço.

  • O termo “taxi” vem de “taxímetro”.


Décadas de 1920–1930 – Padronização e os táxis amarelos

  • Em 1915, John D. Hertz (o mesmo da locadora Hertz) funda a Yellow Cab Company.

  • Estudos mostravam que o amarelo era a cor mais visível, o que levou à padronização em várias cidades.

  • Começam as licenças limitadas para controlar o número de táxis.







Anos 1930–1960 – Regulação e os “medallions"


Táxi medalhão

1890

A primeira empresa de táxi na cidade de Nova York foi a Samuel's Electric Carriage and Wagon Company (ECWC), que começou a operar 12 cabines elétricas de carruagem em julho de 1897.[6] A empresa funcionou até 1898 com até 62 táxis em operação até ser reformada por seus financiadores para formar a Electric Vehicle Company. A empresa então construiu o carro elétrico Electrobat e tinha até 100 táxis funcionando no total em 1899.

O ano de 1899 também viu uma série de estreias notáveis ​​para a Electric Vehicle Company. Em 20 de maio de 1899, Jacob German, dirigindo um táxi elétrico, recebeu a primeira multa por excesso de velocidade nos Estados Unidos.[7] Mais tarde naquele ano, em 13 de setembro, Henry Bliss foi a primeira vítima de um acidente automobilístico nos Estados Unidos quando foi atropelado por um táxi elétrico enquanto ajudava um amigo em um bonde.

No início de 1900, a empresa de veículos elétricos operava com cerca de 1.000 táxis elétricos nas ruas da cidade de Nova York até que, em janeiro de 1907, um incêndio destruiu 300 desses veículos, o que, em conjunto com o Pânico de 1907, causou o colapso da empresa .





Anos 1970–1990 – Estagnação

  • Crescimento dos subúrbios reduz a demanda por táxis tradicionais.

  • O serviço se concentra nos centros urbanos.

  • Críticas surgem: dificuldade para conseguir táxi fora das áreas centrais e pouca inovação.


Atualidade – Convivência e adaptação

  • Táxis tradicionais ainda existem, especialmente em Nova York e aeroportos.

  • Muitos adotaram apps próprios, pagamento por cartão e GPS.

  • O mercado hoje é uma mistura de táxis, Uber, Lyft e outros serviços.


Importância social

  • Os táxis foram fundamentais para:

    • Mobilidade urbana

    • Emprego para imigrantes

    • Desenvolvimento das grandes cidades americanas


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